中部横断道 沿線住民が反対、会結成 高速道より国道改良を

国土交通省が進める中部横断道自動車道・長坂（山梨県北杜市）―八千穂（長野県佐久穂町）区間の山梨県側ルートについて同省は、２０１２年１１月、当初の計画から、観光施設や別荘地の多い清里高原を迂回する二つのルート案に変更しました。これに対し、１月１２日、計画沿線１１会場での地元説明会を前に、沿線住民による計画反対と、現在の国道改良を訴える会が結成されました。（山梨県・志村清）

新ルート案は、清里高原を横断する計画に市民や別荘所有者から「自然環境や生活への影響が心配だ」などの声が多く上がったことを受けて新しく示されたもので、中央道への接続は長坂町付近とし、同高原を南側に迂回、須玉町津金周辺を通り、大門ダム（清里湖）の東側（Ａ案）か西側（Ｂ案）を長野県野辺山方面に抜けるものです。

新ルート計画案反対を訴える「八ヶ岳南麓新ルート沿線住民の会」設立総会には、新ルートが通過する大泉、高根、長坂、須玉各町の住民や既存反対組織の会員など、会場いっぱいの２８０人が参加しました。

住民の声聞け

代表の長田佳久氏（立教大学名誉教授）＝高根町＝は「国交省の住民アンケートでも、５０％以上が高速道建設ではなく国道１４１号の拡充・整備を求めている。八ヶ岳南麓を横断する新ルートは自然を壊すという点で（当初案と）何ら変わらない」と述べ「国の政策決定に住民の声が反映されない手法という点で、この地域だけの問題ではない」と強調。「ホームページでの情報発信や署名活動で、建設反対と国道１４１号の改良を訴えていきましょう」と呼びかけました。

活性化に無効

総会には、日本共産党の中村隆一、清水進両議員など４人の北杜市議が出席。清水議員は「水道水源も含めた豊かな自然を壊すもので、地域活性化には役立たない計画。（国は）福島など被災地の復興にこそ力を入れるべきです」とあいさつしました。

新ルート案上に町の北部がかかる須玉町から参加した男性（５９）は「Ａ案かＢ案かでなく、高速道路そのものが必要か疑問です。建設ありきで進めるべきではない」と話しました。

新ルート案は、社会資本整備審議会道路分科会関東地方小委員会のワーキンググループ（ＷＧ）（座長＝久保田尚・埼玉大学大学院教授）によって検討されており、１月１２日には３人の委員が現地調査を実施。同小委員会では「地元説明会をはさみ、第３回ＷＧを開催してルート案をとりまとめる」としています。